O motor do cubo do rotor interno é uma das configurações estruturais de motor mais amplamente utilizadas nas áreas de indústria automação, nova energia e transmissão de precisão, e também é um layout estrutural clássico de tradicional motores. Sua principal característica é um rotor giratório central com um estator externo fixo, distinguindo-o do rotor reverso. estrutura dos motores de rotor externo.
Com suas principais vantagens de alta velocidade, resposta rápida, excelente dissipação de calor, e alta estabilidade, tornou-se uma solução central para aplicações de saída de potência de precisão em alta velocidade e é amplamente adequado para várias condições de operação, incluindo equipamentos industriais, veículos de novas energias, ferramentas elétricas e robôs de precisão.
● Rotor (Núcleo Rotativo):Localizado bem no centro do motor, é o componente rotativo responsável pela saída de energia. Geralmente adota estruturas embutidas ou montadas em superfície usando alto desempenho ímãs permanentes, como neodímio, ferro, boro e ferrite, e é fixado no eixo de saída do motor. É geral o tamanho é compacto, seu peso é leve e sua inércia rotacional é extremamente baixa, proporcionando suporte estrutural central para operação start-stop de alta velocidade e aceleração e desaceleração rápidas. Esta é também a principal razão para a excelente desempenho dinâmico de motores de rotor interno.
● Estator (Campo Magnético Fixo):Envolve o lado externo do rotor e é rigidamente fixado ao carcaça do motor, permanecendo estacionária durante toda a operação. Consiste em um núcleo de aço silício laminado e bobinas de enrolamento isoladas. Quando energizado, gera um campo magnético giratório uniforme e estável que aciona o rotor central para girar continuamente através da força magnética. A estrutura circundante externa fornece ao estator com amplo espaço de dissipação de calor sem obstrução.
● Carcaça e tampas finais:Feito de liga de alumínio de alta resistência, ferro fundido e outros materiais, apresentando alta rigidez, rápida dissipação de calor e resistência à vibração. Eles seguram com segurança a estrutura do estator lugar enquanto protege os componentes internos do motor e se adapta a condições operacionais industriais complexas. O as tampas dianteira e traseira são equipadas com rolamentos de alta precisão para garantir a coaxialidade do eixo de saída e reduzir o desgaste durante a operação em alta velocidade.
● Componentes de controle eletrônico:Equipado com sensores Hall dedicados e um controlador sem escova para obtenha comutação eletrônica precisa, substituindo a comutação mecânica tradicional com escova de carbono. Sem desgaste e sem faíscas, a vida útil do motor e a estabilidade operacional são significativamente melhoradas.
| Categoria de parâmetro | Nome do parâmetro | Faixa de parâmetros padrão | Observações |
| Parâmetros Elétricos | Tensão operacional | DC12V–DC48V / AC220V–380V | Cobertura total desde baixa tensão civil até alta tensão industrial |
| Potência nominal | 30W–5000W | Abrange motores industriais em miniatura, pequenos e médios | |
| Velocidade sem carga | 3.000 rpm–30.000 rpm | Modelos de alto KV podem atingir 50.000 rpm+ | |
| Velocidade nominal | 2.000 rpm–20.000 rpm | A velocidade diminui ligeiramente sob carga | |
| Corrente nominal | 0,5A–15A | Quanto maior a potência, maior a corrente nominal | |
| Parâmetros de energia | Eficiência Motora | 85%–95% | Estrutura sem escova com perdas extremamente baixas |
| Valor KV | 1.000–5.000 KV | Modelos de alta velocidade têm valores de KV mais altos | |
| Torque nominal | 0,05N·m–20N·m | Baixo torque inerente, adequado para aplicações de carga leve de alta velocidade | |
| Parâmetros Mecânicos | Torque de parada | 3–5 vezes o torque nominal | Forte capacidade de sobrecarga de curto prazo |
| Diâmetro do eixo de saída | 3 mm–16 mm | Eixos chavetados, eixos planos e eixos roscados personalizáveis | |
| Inércia Rotacional | Nível ultrabaixo | Resposta dinâmica em nível de milissegundos | |
| Classificação de proteção | IP54/IP65 | À prova de poeira e à prova d'água, adequado para uso industrial geral | |
| Parâmetros de condição operacional | Temperatura operacional | -20℃–80℃ | Versões personalizadas suportam condições de alta e baixa temperatura |
| Tempo de operação contínuo | 24 horas de operação contínua em plena carga | Aumento de baixa temperatura e alta estabilidade |
| Dimensão de comparação | Motor do rotor interno | Motor do rotor externo |
| Layout Estrutural | O rotor central gira, o estator externo é fixo | O estator central é fixo, o rotor externo gira |
| Inércia Rotacional | Extremamente baixo, com resposta dinâmica sensível | Relativamente alto, com resposta start-stop mais lenta |
| Desempenho de velocidade | Vantagem significativa de alta velocidade, adequada para aplicações de alta velocidade | Velocidade mais baixa, adequada para aplicações de alto torque e média e baixa velocidade |
| Características de torque | Baixo torque inerente, exigindo um redutor para aumentar o torque | Alta densidade de torque inerente com abundante torque em baixa velocidade |
| Dissipação de Calor | Excelente, com dissipação de calor desobstruída na parte externa | Média, com dissipação de calor interna facilmente obstruída |
| Dimensões Gerais | Longo na direção axial e estreito na direção radial | Largo na direção radial e curto na direção axial, com estrutura plana |
| Aplicativos principais | Precisão de alta velocidade, regulação de velocidade de alta frequência e equipamento de operação contínua | Equipamento de baixa velocidade, alto torque, velocidade fixa e leve |
● Equipamentos Industriais de Precisão:Fusos de máquinas-ferramenta CNC, sistemas de servoacionamento, robô industrial juntas, equipamentos de classificação de precisão e linhas de produção automatizadas, contando com controle preciso de velocidade e rapidez resposta para alcançar operações de precisão;
● Ferramentas Elétricas:Esmerilhadeiras elétricas de alta velocidade, máquinas de corte, sopradores e máquinas de polimento, utilizando características de velocidade ultra-alta para melhorar a eficiência operacional;
● Veículos de Novas Energias:Motores de acionamento de veículos e motores de transmissão auxiliares, combinados com redutores para alcançar saída de energia eficiente e de alta velocidade e atender aos requisitos gerais de energia do veículo;
● Eletrodomésticos e Equipamentos Civis:Aspiradores de última geração, ventiladores de alta velocidade, lavadores máquinas e compressores de ar, apresentando baixo ruído, alta eficiência e operação estável a longo prazo;
● Modelos Aeroespaciais e de Precisão:Modelo de aeronave de alta velocidade e transmissão de precisão em miniatura equipamento, utilizando baixa inércia e resposta rápida para atender condições operacionais dinâmicas de alta precisão.

Simulação Eletromagnética: Nossa equipe de P&D calcula o circuito magnético, os enrolamentos da bobina e o fator de preenchimento do slot com base nos requisitos de velocidade, torque e tensão.
Projeto estrutural e de dissipação de calor: Fornecemos desenhos estruturais 2D/3D e projetamos vedação à prova d'água e calor soluções de dissipação.
Fornecemos especificações detalhadas do produto e desenhos de instalação 3D.
Após ambas as partes confirmarem que os desenhos estão corretos, um acordo técnico é assinado. Fornecemos protótipo cotação e preços escalonados de produção em volume.
A fase de produção do protótipo começa e geralmente é concluída dentro de 7 a 15 dias úteis.
Após a conclusão do protótipo, ele passa por testes de desempenho em dinamômetro, testes de isolamento de alta tensão, testes de estanqueidade ao ar / à prova d'água IP65 e testes de aumento de temperatura no laboratório de Qianjiang. Depois de passar por todos testes, a amostra é enviada ao cliente juntamente com um relatório de teste de CQ.
R: Apoiamos a personalização do comprimento do eixo do motor, comprimento do cabo, especificações do cabo e marcações de identificação. Para grandes quantidades, moldes personalizados podem ser feitos de acordo com desenhos, e controladores correspondentes também podem ser fornecidos como um conjunto completo.
R: Relatórios de inspeção de qualidade de fábrica, documentação UL para fios esmaltados, propriedades de materiais de liga de alumínio e documentos CCC/CE/RoHS relevantes podem ser fornecidos para atender aos requisitos de registro de veículos e alfândega de exportação declaração.
R: Não. Motores de alta potência fornecem potência mais forte e velocidades máximas mais altas, mas sob os mesmos hábitos de pilotagem, eles consomem mais eletricidade, resultando em menor alcance. Com a mesma capacidade de bateria, um motor com power tem uma maior eficiência de conversão de energia e melhor desempenho de alcance. Não há necessidade de escolher cegamente um modelo de alta potência para deslocamento diário.