Motores de engrenagem sem escova direto da fábrica

Motor Qianjiangé um fabricante com mais de uma década de experiência no setor. Oferecemos motoredutores sem escovas que fornecem torque excepcionalmente alto em baixa velocidade e apresentam um design compacto e leve. Fornecemos soluções maduras e comprovadas a preços competitivos de venda direta; por favor sinta-se à vontade paraContate-nos.

O que é um motor redutor sem escova?

Um motor de cubo com engrenagem sem escova consiste em uma unidade de motor sem escova de alta velocidade combinada com um mecanismo interno de redução de engrenagem planetária; o motor compacto e de alta velocidade aciona o cubo depois que a engrenagem reduz a velocidade e amplifica o torque.

Com seus componentes integrados dentro da carcaça do cubo, ele é classificado como um motor de cubo de redução interna e é amplamente utilizado em bicicletas elétricas, motocicletas elétricas e triciclos elétricos em conformidade com os padrões.

Componentes do produto

1. Núcleo do motor sem escova de alta velocidade: Estator e rotor compactos; alta velocidade sem carga (excedendo 10.000 RPM).

2. Conjunto de redução de engrenagem planetária: Engrenagem solar, engrenagens planetárias, coroa e suporte planetário; taxas de redução comuns: 3,2:1, 3,6:1, 4:1, 4,5:1.

3. Flange de saída / Eixo de saída: O suporte da engrenagem impulsiona a rotação da carcaça externa do cubo.

4. Conjunto do sensor Hall, retentores de óleo, rolamentos e graxa lubrificante.

Princípio de funcionamento

O motor de alta velocidade gira rapidamente → a engrenagem solar aciona as engrenagens planetárias para orbitar e girar → a coroa permanece estacionária enquanto o transportador planetário produz energia em baixa velocidade → acionando a rotação do cubo e da roda.

Uma analogia simples: é como um veículo elétrico com transmissão integrada, permitindo que um pequeno motor forneça alto torque.

Velocidade do motor de 3.000 rpm → redução da engrenagem → velocidade real da roda de apenas 250–700 rpm, correspondendo às velocidades normais de condução.

Especificações do produto

Tamanho (polegadas)

6/6,5/8/10/

Tensão Nominal (DCV)

24/36/48/60/72

Potência nominal (W)

100-2000

Torque nominal (N·m)

10-80

Velocidade (RPM)

100-1200

Pneu compatível

Pneus todo-o-terreno/estrada/neve

Eficiência (%)

≥80

Sensor

Sensor Hall

Classificação de proteção

Padrão IP56; até IP67 para personalização de alto nível

Cor

Preto

Tipo de freio

Freio a disco/freio eletrônico/freio a tambor

Taxa de redução

3,2:1/3,6:1/4:1/4,5:1

Certificação

CE/UL

Aplicações de produtos

1. Veículos de duas rodas para consumidores: Bicicletas elétricas de padrão nacional, bicicletas de montanha com assistência eletrônica, triciclos elétricos de carga e scooters elétricas para entrega de alimentos (equipamento padrão em 80% dos veículos em conformidade com os padrões nacionais no mercado).

2. Equipamento móvel de baixa velocidade: Scooters elétricos, veículos turísticos do campus, AGVs de armazém, carrinhos de manuseio de materiais e carrinhos de golfe.

3. Pequenos veículos especializados: Veículos de inspeção e rodas motrizes para robôs de entrega de alimentos em ambientes fechados. 

Serviços de personalização OEM/ODM

● Personalização estrutural e de parâmetros: Qianjiang Motor pode personalizar dimensões do motor, diâmetros de eixo, relações de engrenagem, padrões de furos de montagem, tensão, potência e velocidade de rotação com base em desenhos de engenharia ou requisitos de aplicação específicos.

● Integração do sistema de acionamento e controle: Fornecemos serviços abrangentes de integração e otimização combinando o motor com controladores eletrônicos, reguladores de velocidade, sensores e sistemas de bateria.

● Prototipagem Rápida: Oferecemos serviços completos de desenvolvimento personalizado, que vão desde projeto conceitual, avaliação de engenharia e prototipagem rápida até validação de pequenos lotes.

Perguntas frequentes

P: Um motoredutor sem escovas requer um controlador dedicado?

R: Sim. Os motores sem escova utilizam comutação eletrônica e requerem um driver ou controlador dedicado para operar.

O controlador aciona o motor regulando com precisão a fase e a magnitude da corrente trifásica com base nos dados de posição do rotor fornecidos por sensores Hall ou algoritmos sem sensor. Conectar o motor diretamente a uma fonte de alimentação CC não o acionará.

P: Qual é a diferença entre um motor de cubo com engrenagem e um motor de cubo sem engrenagem?

Critérios de comparação

Voltadomotor do cubo

Motor de cubo de acionamento direto sem engrenagem

Características de torque

Alto torque em baixa velocidade; forte capacidade de escalada

O torque em baixa velocidade é relativamente fraco; compensado pelo uso de grandes ímãs

Peso e Volume

Leve e compacto

Pesado e volumoso; maior diâmetro do cubo externo

Resistência à costa

Equipado com embreagem; arrasto muito baixo

Sem embreagem; experimenta arrasto magnético quando não alimentado

Eficiência Operacional

Alta eficiência em baixas velocidades; perdas significativas em altas velocidades

Alta eficiência em altas velocidades; eficiência estável em toda a faixa de velocidade

Recuperação de Energia Cinética

Não compatível

Suporta frenagem regenerativa

Barulho

Silencioso durante a operação normal; propenso a ruído à medida que envelhece

Permanentemente silencioso; sem ruído mecânico

Vida útil e manutenção

As engrenagens requerem manutenção e lubrificação periódicas

Praticamente livre de manutenção; vida útil mais longa

Faixa de velocidade adequada

≤35km/h; adequado para deslocamento em baixa velocidade

Adequado para motocicletas elétricas de alta velocidade e modelos de longo alcance e alta potência

P: Qianjiang pode fornecer amostras de motores de engrenagem sem escova para testes primeiro?

R: Sim. Para projetos que exijam verificação da compatibilidade do motor com o equipamento, podemos prosseguir com o desenvolvimento de amostra ou protótipo.

Os clientes podem confirmar parâmetros como velocidade, torque e carga, bem como a compatibilidade geral por meio de instalação real e testes operacionais antes de finalizar as especificações para produção em massa.

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