Fabricante Líder de Motores Avançados Mid-Drive para Bicicletas Elétricas

Como fabricante profissional de motores,Motor Qianjiangoferece mais de 80 modelos de motores, incluindo a série Mid-Drive Motor e possui uma equipe interna de P&D capaz de transformar projetos conceituais em protótipos e oferecer suporte à personalização em massa.

Os veículos equipados com motores de tração central beneficiam de uma distribuição de peso equilibrada e de uma excelente manobrabilidade; o uso de uma transmissão para amplificar o torque garante um forte desempenho em subidas. Além disso, o conjunto leve da roda reduz a massa não suspensa, aumentando a segurança da travagem, enquanto a concentração de componentes propensos ao desgaste simplifica a manutenção. 

O que é um motor de acionamento intermediário?

A unidade motora de um sistema mid-drive é montada no suporte inferior do quadro da bicicleta (o eixo dos pedais). Em vez de acionar a roda diretamente de dentro do cubo, ele impulsiona a roda traseira por meio de uma corrente ou correia conectada à coroa. Esses motores vêm em dois tipos principais - aqueles com engrenagens de redução e modelos de acionamento direto sem escovas - embora o projeto principal utilize um sistema interno de redução de engrenagem planetária de vários estágios.

Princípio de funcionamento: Torque de saída do motor → amplificação de torque via mecanismo de redução → combinação com força de pedalada humana → coroa → corrente → cassete/roda livre da roda traseira → propulsão da roda.

Estrutura do Produto

1. Unidade Motora: Motor de rotor interno BLDC de alta velocidade combinado com conjunto de redução de engrenagem planetária multiestágio; a taxa de redução é significativamente maior do que a dos motoredutores baseados em cubo.

2. Sensor de torque/velocidade: Um componente central que captura a força e a cadência da pedalada; o controlador ajusta a potência com base no esforço de pedalada.

3. Fuso oco integrado: A manivela passa pelo centro do motor, permitindo que a potência da pedalada humana e a potência do motor convirjam para o suporte inferior e acionem conjuntamente a coroa.

4. Mecanismo de embreagem unidirecional: Desengata a carga do motor quando a pedalada para, garantindo desaceleração sem resistência ao arrasto.

5. Carcaça, estrutura de dissipação de calor, conjunto do sensor Hall e sistema de vedação; modelos de última geração apresentam lubrificação em banho de óleo e refrigeração líquida.

Especificações do produto

Quais veículos são adequados para motores de tração média?

1. Bicicletas elétricas de montanha de última geração, bicicletas elétricas de turismo de longa distância e bicicletas elétricas de montanha off-road

2. Motocicletas elétricas off-road de alta potência e bicicletas elétricas de teste

3. Veículos de consumo projetados para uma experiência de condução premium, subidas frequentes e viagens de longa distância 

Por que escolher o motor Qianjiang?

Com mais de uma década de experiência em P&D e produção em massa, a Qianjiang Motor desenvolveu mais de 80modelos de motores. Colaboramos com instituições de primeira linha, como a Universidade Tsinghua e o Instituto de Tecnologia Harbin, para fornecer soluções e motores adaptados aos requisitos específicos de vários setores.

Oferecemos serviços que vão desde o projeto conceitual até a produção de protótipos 3D e testes em pequenos lotes. Após a validação bem sucedida da amostra, procedemos à produção em massa em estrita conformidade com as normas ISO 9001, garantindo a rastreabilidade total do processo. Oferecemos preços direto da fábrica e convidamos você a entrar em contato conosco para discutir suas necessidades de personalização.

Perguntas frequentes

P: Quais opções de personalização estão disponíveis?

R: A Qianjiang Motor possui recursos abrangentes de P&D e fabricação, suportando personalização profunda:

Parâmetros elétricos: Tensão operacional (24V / 36V / 48V / 60V / 72V, etc.), potência nominal, velocidade nominal e torque.

Mechanical structure: Tamanho da roda (variando de 6 a 12 polegadas, etc.), comprimento do eixo, largura do dropout, configuração do furo de montagem e compatibilidade do pneu (sólido ou pneumático).

Integração de sistema: Compatível com controladores de onda senoidal, aceleradores e sistemas de bateria correspondentes.

P: Qual é a diferença entre um motor de acionamento central e um motor de cubo com engrenagem?

P: Qual é o nível de ruído do motor de acionamento intermediário?

R: Durante a operação normal, o nível de ruído está abaixo de 60 decibéis; o uso de engrenagens de precisão e rolamentos de alta qualidade garantem vibração mínima e operação silenciosa. Se ocorrer ruído anormal, verifique o desgaste das engrenagens, a condição dos rolamentos ou o alinhamento da instalação.