Motor de cubo de veículo elétrico de quatro rodas

Este motor de cubo para veículo elétrico de quatro rodas foi desenvolvido especialmente para veículos elétricos de quatro rodas de baixa velocidade, veículos de mobilidade para idosos, carrinhos de turismo, veículos de patrulha de fábrica e veículos leves de quatro rodas com nova energia.

Ele é otimizado para os requisitos de capacidade de carga, estabilidade e alcance dos veículos de quatro rodas. Com excelente compatibilidade tanto para equipamentos originais quanto para aplicações de substituição, é a escolha ideal para veículos de quatro rodas manutenção, modificação e produção OEM de veículos elétricos.

Principais vantagens

1. Especialmente ajustado para veículos de quatro rodas

O motor é especialmente ajustado para peso maior, centro de gravidade mais baixo e operação em velocidade estável do veículos de quatro rodas. O design de enrolamento otimizado e a configuração magnética balanceada proporcionam movimentos suaves e lineares entrega de energia.

Ele arranca suavemente, sem solavancos repentinos, e acelera suavemente, ajudando a prevenir problemas comuns, como vibração e saída de potência desigual. O resultado é uma experiência de condução mais estável e confortável do que os motores convencionais projetado para veículos de três rodas.

2. Ímãs de neodímio de alta qualidade

O motor usa ímãs de neodímio de alto fluxo e alto desempenho combinados com tecnologia de enrolamento de estator de precisão para fornecem torque forte e amplas reservas de potência.

Ele pode transportar facilmente vários passageiros e carga leve. Seja dirigindo em encostas residenciais, estradas rurais ou terreno irregular, o motor fornece potência estável sem patinagem excessiva das rodas ou perda de potência perceptível.

O design térmico otimizado também ajuda a reduzir o risco de superaquecimento e desmagnetização do ímã durante cargas pesadas operação.

3. Design de acionamento direto sem escova

O motor usa uma estrutura de acionamento direto sem engrenagens, sem corrente e sem caixa de câmbio, eliminando muitos processos tradicionais componentes de transmissão mecânica.

Não há engrenagens que se desgastem, nem correntes que se soltem ou quebrem, nem óleo de caixa de velocidades que necessite de substituição regular. Com menos peças móveis, o motor requer manutenção mínima e proporciona uma operação confiável a longo prazo.

4. Carcaça totalmente vedada

A carcaça do motor é feita de liga de alumínio fundido reforçado, proporcionando excelente resistência e resistência a deformação.

Um sistema de vedação multicamadas e uma entrada de cabo à prova d'água protegem os componentes elétricos internos e os sensores Hall. Com uma classificação de proteção IP54, o motor pode suportar chuva diária, respingos de estrada, poeira e lama.

É adequado para condução regular ao ar livre, ao mesmo tempo que ajuda a reduzir o risco de entrada de água e poeira no motor.

5. Alta eficiência

O motor do cubo do veículo elétrico de quatro rodas é otimizado para condições operacionais de baixa velocidade, velocidade constante e longa duração, comuns em veículos de quatro rodas. veículos elétricos.

Com eficiência de até 88%, ajuda a reduzir a perda de energia e a temperatura operacional. Comparado com uso geral motores, o design otimizado pode melhorar a eficiência energética geral e ajudar a ampliar a autonomia em condições comparáveis condições de operação.

É ideal para transporte diário, operações turísticas, deslocamentos de fábrica e outras atividades de longa duração. aplicações.

6. Operação silenciosa e suave

O design eletromagnético de acionamento direto elimina o ruído da transmissão mecânica e proporciona uma operação silenciosa, com ruído operacional de ≤52 dB.

O motor funciona suavemente com vibração mínima e sem ruído mecânico forte, tornando-o adequado para idosos veículos de mobilidade, áreas residenciais, parques, áreas turísticas e outros ambientes onde o baixo ruído é preferido.

7. Múltiplas especificações

As opções de tensão disponíveis incluem 48 V, 60 V e 72 V, com potências nominais de 800 W a 2.000 W para atender diferentes cargas e requisitos de velocidade.

Os freios a tambor estão disponíveis como padrão, enquanto as configurações dos freios a disco também podem ser personalizadas.

Podemos personalizar o comprimento do eixo, largura de montagem, comprimento do cabo e especificações do sensor Hall para atender diferentes requisitos do veículo. A produção OEM e os pedidos em grandes quantidades são suportados.

8. Projeto de montagem padrão

O motor usa dimensões de montagem padrão e especificações de eixo comumente usadas em veículos elétricos de quatro rodas.

Em muitas aplicações, nenhuma modificação, perfuração ou corte da estrutura é necessária. Os conectores originais também podem ser combinado de acordo com a configuração do veículo.

Quer seja utilizado na produção de veículos novos, na substituição de motores danificados ou na atualização de veículos mais antigos, o motor é projetado para instalação rápida e conveniente.

Especificações do produto

Notas de instalação

1. Desconecte a bateria do veículo antes da instalação para evitar curtos-circuitos e possíveis danos ao Hall sensores ou controlador.

2. Certifique-se de que o eixo esteja instalado horizontalmente e aperte firmemente as porcas do eixo para evitar o desalinhamento das rodas ou movimento durante a operação.

3. Conecte os fios de fase e os fios do sensor Hall de acordo com a configuração correta da fiação. Incorreto ou solto conexões podem causar vibração, falha na partida ou operação irregular.

4. Para veículos de quatro rodas equipados com motores duplos, os motores esquerdo e direito devem ter tensão, potência e potência correspondentes. e especificações. Não misture motores com parâmetros diferentes, pois isso pode causar potência irregular.

5. Após a instalação, realize um teste de baixa velocidade sem passageiros ou carga. Verifique se as rodas giram suavemente e que não haja ruído incomum, vibração excessiva ou superaquecimento antes da operação normal.

6. O motor foi projetado para resistir a respingos normais de água e poeira. Não mergulhe o motor em águas profundas por períodos prolongados. Tenha cuidado ao dirigir em áreas inundadas.

Perguntas frequentes

P: Qual é a diferença entre um motor de veículo de quatro rodas e um motor de veículo de três rodas? Eles podem ser usados de forma intercambiável?

R: Eles não são recomendados para serem usados ​​de forma intercambiável.

Este motor é ajustado especificamente para veículos de quatro rodas, proporcionando torque mais forte, entrega de potência mais suave e melhor compatibilidade de carga. Ele foi projetado para suportar o peso maior do veículo e a operação estável em baixa velocidade do veículos de quatro rodas.

Usar um motor de três rodas em um veículo de quatro rodas pode resultar em potência insuficiente, operação irregular, vibração ou alcance reduzido. Para melhor desempenho, recomendamos o uso de um motor projetado especificamente para o tipo de veículo.

P: Os veículos de quatro rodas com motor duplo precisam substituir os dois motores ao mesmo tempo?

R: Sim. Para veículos de quatro rodas com motor duplo, os motores esquerdo e direito devem ter tensão, potência e potência correspondentes. especificações de desempenho.

O uso de motores incompatíveis pode causar saída de potência irregular, tração do veículo para um lado, curvas instáveis ou aumento consumo de energia. Para aplicações de substituição, recomendamos a substituição dos motores como um par correspondente.

P: Como escolho a potência correta do motor?

R: A potência recomendada depende do peso do veículo, capacidade de passageiros, terreno e condições de operação:

● Uso leve por uma única pessoa em estradas planas: 800W–1000W

● Transporte regular para duas pessoas: cerca de 1.200 W

● Vários passageiros, carga leve ou estradas acidentadas: 1.500 W–2.000 W

● Terreno montanhoso ou operação frequente com carga pesada: configurações de alta potência de 72 V são recomendadas para maior reservas de energia.

P: Os sistemas de 48 V, 60 V e 72 V podem ser usados ​​de forma intercambiável?

R: Não. O motor, a bateria e o controlador devem usar classificações de tensão compatíveis.

Usar um motor com tensão incorreta pode causar superaquecimento, vida útil reduzida, velocidade anormal, tensão insuficiente energia ou danos ao controlador. Certifique-se sempre de que a tensão da bateria, do controlador e do motor corresponda corretamente.

P: O motor é à prova d'água? Pode ser usado na chuva?

R: Sim. A classificação de proteção IP54 oferece proteção contra chuva normal, respingos de água, poeira e lama ao ar livre condições.

No entanto, o motor não deve ser submerso em águas profundas ou exposto a jatos diretos de água de alta pressão, especialmente ao redor da entrada de cabos e áreas de vedação. Danos causados ​​pela água causados ​​por uso indevido não são cobertos pela garantia.

P: Por que o motor vibra, puxa para um lado ou fornece potência irregular?

R: As causas mais comuns são fiação incorreta, motores esquerdo e direito incompatíveis ou sensor Hall solto/defeituoso conexões.

Primeiro, verifique se todas as conexões de fiação estão seguras e conectadas corretamente. Para veículos bimotores, confirme também que ambos os motores tenham especificações correspondentes.

P: Vocês oferecem suporte à personalização e produção OEM/ODM?

R: Sim. Apoiamos a personalização de tensão, potência, comprimento do eixo, dimensões de montagem, configuração de cabos e freio tipo.

Também fornecemos serviços OEM/ODM para fabricantes de veículos de quatro rodas, distribuidores, empresas de reparos e empresas a granel. compradores.

P: Qual é a política de garantia?

R: Fornecemos garantia de fábrica e suporte pós-venda para problemas relacionados à qualidade em condições normais e adequadas de operação. condições.

Danos causados por imersão em água, sobrecarga, fiação inadequada ou impacto físico geralmente não são cobertos pelo garantia. Entre em contato com nossa equipe de vendas para saber o período de garantia específico e os termos de garantia detalhados.